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下面附上一則新聞讓大家了解時事
昨（4）日上午，一名24歲的潘姓男子，行經北宜公路34.1公里過彎處，疑車速過快加上騎士壓車導致重心偏移，失控滑至對向車道，迎面撞上大貨車，並卡在車底，當場失去生命跡象，急救後仍不治身亡。時隔6小時，同一地點竟再傳一起死亡車禍意外。
潘男母親對於愛子突如其來的意外就此永別，難掩心中的悲痛，仍無法接受這個殘酷的事實。與潘男發生對撞的大貨車司機徐姓駕駛，事後則被警方依業務過失致死罪嫌送辦。意外發生後6個小時，一名31歲的溫姓男子，趁著連假期間獨自從台北出發，騎車行經北宜公路，於下午1時許，溫男因轉彎疑失速，犁田後不慎自撞護欄，因撞擊力道猛烈，身受重傷，送醫後仍不治。
警方表示，溫男的酒測值為0，疑轉彎時失速不慎釀成悲劇，而該處無設立測速照相，無法確認溫男當時是否符合限速標準。溫男發生意外的地點為北宜公路34.2公里處，距離上午潘男死亡地點僅短短的100公尺，讓人不禁聯想是否真有種詭異的巧合。然而警方也呼籲各位車友，千萬別在北宜公路競速，拿自己生命安全開玩笑。
歲末年終，勞動部今天（1月19日）到中油林園廠實施工安檢查，只針對噪音標示和氣體偵測等3項缺失，要求改進，而勞動部次長郭國文也在現場，力推一例一休新制，強調並非外界說的三輸，但廠方和工會則都提出意見。
歲末春安聯合督檢，勞動部和高雄市勞工局來到中油林園廠，針對機器設備實施工安檢査，中油工作人員實際進行操作。
中油人員：「幫浦就是要把氣體弄出來要打到，我們的感測器上面模擬我們空間有洩漏，我們空間有洩漏裡面就要產生警報。」
現場立即抓包的是噪音標示，氣體偵測等3項缺失，雖然不違法，但還要求中油得改進。
高雄市勞檢處長周登春：「我們是超越法令的規定要求他們要做的，所以今天原則上我們是沒有發現到，他們有違反到，我們職業安全衛生法令的規定事項。」
另外，面對外界最關心的一例一休新法上路，勞動部次長也藉此和員工面對面溝通，強調並非外界說的，是三輸法令。
勞動部次長郭國文：「在不同場次當中我跟大家報告，一例一休的修法內容，並不如同外界的反應一般，那樣的如同洪水猛獸一般，沒有三輸的一個狀況對勞工權益，一定是有所保障任何修法目的，就是對勞工權益有所保障。」
中油林園廠長陳維德：「目前也有碰到一些，一例一休的枝枝節節問題，在剛剛我講的前提還是我們，還是要讓工廠能夠順利運作下去。」
中油工會秘書王議德：「我們在我們目前的人力現有的人力，還有我們的輪班制度之下，我們是沒辦法去有那種11小時（休息輪班），可能是不是恢復以前的8小時（休息輪班）。」
勞動部強調，新制是要保障勞工權利，但是否能挺過春節，要怎麼維持運作，對大型工廠來說，恐怕才是個大考驗。（民視新聞呂鐮顯高雄市報導）
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